Kørsel og stabilitet
Sikker kørsel med last
Hold tyngdepunktet inden for stabilitetstrekanten
En kontravægtstruck hviler reelt på tre punkter: de to forhjul og et punkt midt på bagakslen. Det samlede tyngdepunkt af truck og last skal blive inden for den trekant, disse tre punkter danner — ellers vælter trucken, ofte sidelæns i et sving. Her er teknikken, der holder trucken på fire hjul.
- 01
Aflæs lastdiagrammet før du løfter
Start med kapaciteten. Aflæs den tilladte last for det aktuelle lastcenter og den løftehøjde, du skal bruge — overlast eller et forskudt tyngdepunkt får bagvægten til at lette, og så vælter trucken. Er lasten for tung eller for langt ude, løftes den ikke.
- 02
Placér lasten lavt og tæt mod masten
Kør gaflerne helt ind under lasten, så tyngdepunktet ligger så tæt på masten (og forakslen) som muligt. Jo længere lastens tyngdepunkt ligger fra forakslen, jo større bliver det væltende moment for den samme vægt. Tung last hører hjemme lavt og tæt ind.
Moment = kraft · arm — en kort arm ind mod masten er din bedste ven.
- 03
Tip masten bagud og sænk til kørselshøjde
Før kørsel: tip masten let bagud, så lasten hviler ind mod ryggen, og sænk gaflerne til kørselshøjde — cirka 15–30 cm over gulvet. Højt løftet last hæver tyngdepunktet og gør trucken ustabil. Løft først lige inden afsætning på pladsen.
Kørselshøjdeca. 15–30 cm over gulv - 04
Hold hastigheden nede — maks. 10 km/t indendørs
Indendørs er hastigheden normalt højst 10 km/t, og lavere i smalle gange og ved fodgængerovergange. Virksomheden fastsætter den konkrete grænse efter forholdene. Fart giver dig mindre tid til at reagere og øger de dynamiske kræfter i sving og ved bremsning.
Maks. indendørs10 km/t - 05
Kør langsomt i sving og brems blødt
I et sving virker en centrifugalkraft, der skubber det samlede tyngdepunkt ud mod trekantens smalle bagside — derfor vælter trucks typisk sidelæns i sving. Sæt farten ned før svinget, drej blødt, og undgå hårde sving med hævet last. Brems jævnt, så lasten ikke glider frem.
- 06
Kør altid med lasten mod bakken på hældninger
På en rampe eller hældning skal lasten vende opad: kør med lasten forrest op ad bakke og bak ned ad bakke med lasten bagud (opad). Så peger lasten mod bakketoppen, og tip-risikoen holdes nede. Kør aldrig ned ad bakke med lasten forrest og nedad.
Tommelregel: den tunge ende opad — både op og ned ad bakke.
- 07
Hold udsyn — bak eller brug spotter
Spærrer lasten for udsynet i køreretningen, skal du bakke (med lasten bagud) eller bruge en spotter/anviser. Kig i køreretningen, brug spejle i blinde hjørner, og giv lyd i uoverskuelige krydsninger.
- 08
Sænk lasten og træk parkeringsbremsen ved stop
Ved parkering eller når du forlader trucken: sænk gaflerne helt til gulvet, sæt masten lodret, træk parkeringsbremsen og tag nøglen. En efterladt truck med hævet last er en fare for alle omkring den.
Bygget efter BFA Industri »Trucks« (okt. 2023), s. 5 og 7; Lex.dk »gaffeltruck« (modvægt, vippepunkt) og TUR/turteori (vægtstangsregel, stabilitetstrekant).