Opslagsværket for truckfaget: certifikat A/B, lastdiagram og stabilitet, eftersyn, drivmidler og arbejdsmiljø — plus tjeklister og skabeloner, forklaret så det kan bruges på lageret.
Et certifikat der åbner døre på ethvert lager
Et gaffeltruckcertifikat er en af de hurtigste og billigste veje til arbejde på lager, i industri og i transport. På en uges kursus lærer du at læse lastdiagrammer, vurdere stabilitet og køre sikkert — og certifikatet gælder på arbejdspladser i hele landet. Her er hvad faget kræver, og hvordan du kommer i gang.
Hvilke maskiner kræver certifikat, og hvad er forskellen
Lovpligtigt førercertifikat kræves for selvkørende gaffeltrucks med mekanisk mastløft. Certifikat A dækker gående gaffelstablere med støtteben; certifikat B dækker trucks du står/sidder på eller uden støtteben — og B gælder også som A. Her er reglerne og 1-meter-undtagelsen.
18 år, helbredserklæring og traktorkørekort ved offentlig færdsel
Hovedreglen er 18 år for at erhverve truckcertifikat, med en undtagelse fra 15 år under en kompetencegivende uddannelse. Du skal være helbredsmæssigt egnet, og kører du hvor færdselsloven gælder, kræves desuden mindst traktorkørekort.
Kapacitetsskiltet er truckens facit — lær at aflæse det
Lastdiagrammet (kapacitetsskiltet) viser, hvor meget trucken faktisk må løfte ved en given lastcenter og løftehøjde — ikke kun det nominelle tal. Sådan aflæser du nominel kapacitet, lastcenter og løftehøjde, og hvorfor kapaciteten falder.
Hvorfor en gaffeltruck vælter — og hvordan du undgår det
En kontravægtstruck hviler på tre punkter og holder sig stabil, så længe det samlede tyngdepunkt af truck og last bliver inden for stabilitetstrekanten. Sådan virker momentbalancen om forakslen, og hvad der får trucken til at vælte.
Mål dybden, brug 50/60/70-reglen og læg sammensat last sammen
Lastcenteret er afstanden fra gaffelfronten til lastens tyngdepunkt. Sådan finder du det: mål lastens dybde, brug 50/60/70 %-tommelfingerreglen for et hurtigt skøn, og beregn et vægtet middel, når lasten er sammensat af flere emner.
Gaflerne må ikke slides under 90 % tværsnit ved hælen
Slidte gafler er en alvorlig sikkerhedsrisiko. Gaflerne må ikke slides tyndere end 90 % af det oprindelige tværsnit ved gaffelhælen, og forlængergafler må højst være 50 % længere end de originale. Sådan måler og dokumenterer du sliddet.
Hvad må køre indendørs — og hvad kræver ventilation
Valg af drivmiddel afgør, hvor trucken må bruges. Dieseltrucks kan i praksis ikke køre indendørs på grund af partikelgrænsen, gas kræver ventilation, mens el (batteri/Li-ion) og brint er egnet til indendørs brug. Her er reglerne.
Støj, vibrationer, kulde, sikkerhedssele og hastighed
Truckkørsel har sine egne arbejdsmiljøgrænser: høreværn over 80/85 dB(A), helkropsvibrationer over 0,5 m/s² skal oplyses, opvarmet kabine i frostrum, og sikkerhedssele skal altid bruges. Indendørs er hastigheden normalt højst 10 km/t.
Daglig kontrol af føreren og lovpligtigt eftersyn hver 12. måned
Trucken skal efterses dagligt af føreren før ibrugtagning, og der skal foretages et lovpligtigt hovedeftersyn mindst hver 12. måned af en sagkyndig. Begge dele dokumenteres. Her er hvad der kontrolleres, og hvem der må gøre det.
Afkrydsningsliste før vagten begynder
En konkret tjekliste til det daglige eftersyn af gaffeltrucken før ibrugtagning: sikkerhedsudstyr, betjeningsorganer, bærende dele, bremse/hydraulik/styretøj, dæk, batteri/brændstof og gaflernes tilstand.
Felterne du udfylder før et tungt eller kritisk løft
En løfteplan samler de oplysninger, du skal have på plads før et tungt eller kritisk løft: lastens vægt og mål, tyngdepunkt/lastcenter, ønsket løftehøjde, restkapacitet aflæst på lastdiagrammet, underlag, frihøjde og sikring af gods.
De vigtigste regler for stabil kørsel på ét kort
Et kort lommekort med de vigtigste stabilitetsregler: aflæs lastdiagrammet hver gang, hold tung last lavt og tæt på masten, tip masten bagud, sænk gaflerne under kørsel og kør langsomt i sving.
DS/EN ISO 3691-serien og de øvrige relevante standarder
Sikkerheden for industritrucks er forankret i DS/EN ISO 3691-serien, suppleret af DS/EN 16203 for lateral stabilitet og maskinbekendtgørelsen. Her er en oversigt over standarderne og hvad de dækker.
Kun under særlige forhold, med godkendt mandskabskurv
Personløft med gaffeltruck er kun tilladt under særlige forhold og med en godkendt mandskabskurv. Stabilitets- og statisk belastningsprøve indgår i det årlige hovedeftersyn. Her er hovedreglerne.
BEK 1978/2021 er det gældende grundlag — hvad ændrede sig?
Reglerne for truckcertifikat A og B er forankret i BEK nr 1978 af 27/10/2021 om arbejdsmiljøfaglige uddannelser (bilag 2). Den har afløst de ældre BEK 1088/2011 og BEK 1346/2017 og er siden ændret ved BEK 358/2023, BEK 1869/2023, BEK 505/2024, BEK 728/2024 og BEK 773/2025. Her er hvad du behøver at vide om det lovmæssige fundament.
Adskil gående og kørende — maks. 10 km/t indendørs
De fleste truckuheld sker, fordi gående og kørende er i samme område. Reglerne kræver klare gangzoner, spejle, lys- og lydsignaler samt en indendørs hastighed på normalt maks. 10 km/t. Nedstyrtende gods over 2 m kræver særlig afgrænsning.
Duplex, triplex og specialmaster — hvad kan du løfte og hvor højt?
Masttypen bestemmer, hvor højt trucken kan løfte og hvilken frihøjde den kræver. Duplexmast løfter op til ca. 4 m, triplexmast op til ca. 7,5 m og specialmaster over 16 m. Løftehøjden påvirker kapaciteten — jo højere, jo mindre må du løfte.
Fra manuel stabling til moderne sikkerhed
Gaffeltrucken kom til Danmark efter Anden Verdenskrig og ændrede lager- og transportarbejdet for altid. Fra de første mekanisk enkle trucks uden lastdiagram, over standardiserede kapacitetsskilte og lovpligtigt certifikat, til nutidens sensorik og automation — men hele vejen er momentbalancen, stabilitetstrekanten og lastcenter-aflæsningen forblevet fagets kerne.