Opmåling & kontrol
Opretning af aksel og kobling
Radial og aksial opretning med to måleure
En skæv kobling mellem motor og aksel giver vibrationer, varme lejer og brud på pakninger. Med to måleure retter du de to akselflanger ind, så de flugter både radialt og aksialt.
- 01
Rengør og efterse flangerne
Rengør begge koblingsflanger for maling, rust og grater. Selv en lille ujævnhed på en anlægsflade giver en falsk måling.
- 02
Montér måleurene
Sæt et måleur til at måle radialt (på flangens omkreds) og et til at måle aksialt (mod flangens plane flade). Fastgør holderen solidt til den ene aksel, så måleuret peger mod den anden.
- 03
Roter begge aksler samlet
Drej begge aksler samtidig, så måleurene bliver på samme punkter på hver flange. Så måler du den reelle skævhed og ikke bare et slag i én flange.
Marker en 12-3-6-9-position, så du aflæser samme fire steder hver gang.
- 04
Aflæs afvigelserne
Notér udslaget i hver af de fire positioner. Forskellen top-mod-bund og side-mod-side fortæller, hvordan akslerne står forskudt og vinklet i forhold til hinanden.
- 05
Juster med shims og sideskub
Ret motoren op ved at lægge afstandsplader (shims) under fødderne for højden og skubbe sidevejs for centreringen. Juster lidt ad gangen og mål efter hver ændring.
- 06
Kontrolmål og efterspænd
Når afvigelserne er inden for fabrikantens tolerance, spændes fundamentsboltene efter, og der måles en sidste gang — efterspænding kan flytte opretningen.
God faglig praksis i faget samt motorfabrikantens servicemanual