Polering og kvalitetskontrol af finish

1. 01

   Efterse i det rette lys

   Gå lakken efter under stærkt, skråt lys og find støvknopper, små løb og appelsinhud. Markér fejlene, så du ved præcis, hvor der skal arbejdes.

   Skråt lys afslører det, som lys lige på skjuler.

2. 02

   Slib fejlene ned (nib/spot)

   Fjern enkelte støvknopper og små løb ved forsigtig vådslibning med meget fint korn på klods, så du kun tager toppen og ikke slider igennem klarlakken.

   Vådslib finishP1500–P3000
3. 03

   Skær op med rubbing

   Poler den matte slibezone op med skæremiddel og roterende/excenter-maskine, til slibesporene er væk og glansen er tilbage.

   Hold maskinen i bevægelse og pladen kølig — stå stille, og du brænder lakken.

4. 04

   Finpoler til spejl

   Skift til finpolish og blød pad, fjern hologrammer og swirls, og aftør med ren mikrofiberklud. Kontrollér glansen fra flere vinkler.

   Hologrammer ses bedst i sollys eller punktlys — poler til de forsvinder.

5. 05

   Slutkontrol af farve og overgang

   Hold det færdige felt op mod resten af bilen i dagslys og tjek, at farve, glans og struktur passer, og at overgangen ikke kan ses.

   En god lakering ser man ikke — man ser bare en bil, der ser ny ud.

6. 06

   Rens af og aflever

   Fjern maskeringsrester, poleringsstøv og fingeraftryk, og gennemgå bilen sammen med kunden eller værkføreren i dagslys.

   Aflever altid ren — poleringsstøv i spalter afslører et hastværksarbejde.

God faglig praksis i autolakererfaget