Den røde tråd i en lakeringsproces — så du kan se rækkefølgen, før du står i værkstedet
Et flot lakresultat er ikke trylleri — det er disciplin. Det handler om at gøre tingene i den rigtige rækkefølge og ikke springe trin over. Her får du den røde tråd, så du kan genkende faserne, når du står med opgaven.
Først vurderer du skaden og renser området grundigt. Snavs, fedt og voks skal væk, ellers hænger lakken ikke. Du afdækker det, der ikke skal males, og finder de rigtige produkter til opgaven frem.
Buler rettes op, og ujævnheder fyldes med spartelmasse. Når det er hærdet, slibes overfladen plan. Det er her, det afgøres, om resultatet bliver glat — øjet ser hver eneste ujævnhed, så snart lakken er på.
En grunder lægges på som mellemlag. Den får lakken til at hæfte og udjævner små forskelle. Grunderen slibes typisk let, før du går videre.
Nu lægges selve farven, ofte efterfulgt af en klarlak, der giver glans og beskyttelse. Det foregår i sprøjtekabinen for at holde støv ude og dampe væk fra dit åndedræt.
Lakken tørrer eller hærdes, hvorefter du polerer og kontrollerer resultatet. Til sidst tjekker du, at farve og glans matcher resten af bilen, før opgaven er færdig.