Hvem ansætter autohjælpere, hvad efterspørges, og hvordan elbiler og teknologi former faget
Autohjælp er et lille men nødvendigt fag. Så længe der kører biler på vejene, vil nogle af dem bryde sammen, punktere eller havarere — og så skal der nogen ud og hjælpe. Det giver faget en stabil grund: efterspørgslen forsvinder ikke.
Autohjælp er ikke et nyt fag, men en selvstændig erhvervsuddannelse i autohjælp har ikke altid eksisteret. Kompetencerne lå tidligere som en del af redder-/redningsuddannelsen. I 2022 blev en egentlig autohjælperuddannelse genoplivet, så branchen igen fik en formel vej til faglærte medarbejdere med svendebrev.
Når en branche er lille og specialiseret, betyder det også, at faglærte med de rigtige certifikater er værdifulde. Virksomhederne har brug for folk, der kan køre de tunge køretøjer, håndtere bjærgningsgrejet sikkert og møde kunden professionelt i en presset situation. Har du papirerne i orden og er villig til de skæve arbejdstider, står du stærkt.
Bilparken forandrer sig hurtigt, og det smitter af på autohjælp. Elbiler og hybrider med højvoltsystemer kræver nye procedurer og forsigtighed. Moderne biler har avanceret elektronik, førerassistance og lavtsiddende karosseri, der gør, hvordan man bugserer og bjærger, mere kompliceret end før. Det betyder, at en autohjælper løbende skal holde sig opdateret.
Selv med ny teknologi er kerneydelsen den samme: et menneske, der dukker op og hjælper, når en anden er strandet. Kundeservice og ro i en kritisk situation er stadig blandt de vigtigste kompetencer. Den side af faget bliver ikke automatiseret væk.
“Bilerne bliver smartere, men der skal stadig være et menneske med erfaring, der træder ud i nødsporet og løser problemet.”